Di India, ketika kami mengatakan ‘sepeda’, yang kami maksud adalah sepeda motor. Jadi ketika Ducati mengumumkan mereka merilis dua e-bike baru, dan keduanya dapat dilipat, kami sedikit bingung. Sepeda motor lipat? Itu benar-benar terdengar luar biasa.
Ternyata e-bikes di iklan Ducati semuanya tentang e-bikes, karena di banyak negara tidak jarang menyebut sepeda sebagai sepeda. Mereka juga disebut pedelec atau EPAC (Electronic Power Assisted Cycles).
Ducati telah menambahkan dua e-bike baru ke jajaran mikromobilitas perkotaannya, SCR-X dan SCR-E GT. Sepeda lipat datang dengan motor 48V, dengan kecepatan tertinggi 25 km/jam. Kedua sepeda menawarkan jangkauan sekitar 80km. SCR-X dirancang untuk berkendara di kota, sedangkan SCR-E GT, dengan peredam kejut internal, ditujukan untuk medan yang lebih kasar.
SCR-X dan SCR-E GT: fitur dan harga
(Kredit gambar: Ducati)
Dua e-bike lipat Scrambler Ducati baru yang dikembangkan oleh Platum dengan dukungan Centro Stile Ducati. Platum adalah pusat R&D, teknik dan distribusi Italia dan telah menciptakan platform terpisah untuk ‘E-Mobility Urban’.
Sepeda elektronik lipat SCR-X dilengkapi dengan roda perkotaan 20” x 4,0”, garpu suspensi, dan rak belakang terintegrasi yang mendukung beban hingga 25kg. Baterai 499Wh dan menawarkan jangkauan hingga 80 km dengan pengisian penuh, pada kecepatan maksimum 25 km/jam.
SCR-E GT memiliki roda off-road, juga berukuran 20″ x 4.0″, dan dilengkapi dengan garpu suspensi depan dan shock tengah. Ini dirancang untuk menghadapi medan yang berbeda dan ditenagai oleh baterai 614 Wh yang, ketika terisi penuh, juga memungkinkan Anda melakukan perjalanan hingga 80 km.
SCR-X dan SCR-E GT keduanya memiliki bingkai aluminium yang dapat dilipat dengan mudah dalam beberapa gerakan sederhana, dengan baterai yang terlindungi dengan baik dan terintegrasi ke dalam bingkai. Kedua model dilengkapi dengan gearbox Shimano Tourney 7-percepatan dan unit kontrol canggih. Layar LCD tahan air memungkinkan Anda untuk dengan mudah mengelola fungsi-fungsi utama seperti pengapian e-bike, aktivasi lampu, dan pemilihan di antara berbagai tingkat bantuan.
Kedua versi ditenagai oleh motor belakang Bafang 48V yang ditingkatkan yang mampu menghasilkan torsi transmisi 60Nm. Keduanya dilengkapi dengan roda gemuk dan memiliki rem cakram hidrolik depan dan belakang.
SCR-X dan SCR-E GT akan tersedia mulai pertengahan Juli di dealer Ducati. Harga sepeda motor belum diungkapkan oleh perusahaan.
