Ketika ledakan dan kecelakaan kebakaran yang melibatkan kendaraan listrik (EV) terjadi di seluruh negeri, pemerintah harus turun tangan dan membuat beberapa sertifikasi baterai dan prosedur kontrol kualitas. Nah, penyelidikan DRDO terhadap kecelakaan kebakaran yang tidak menguntungkan menemukan bahwa perusahaan EV memotong biaya dan membeli bahan baterai yang lebih rendah.
Pemerintah mengeluarkan pemberitahuan penyebab pertunjukan kepada perusahaan seperti Ola Electric, Okinawa, dan PureEV yang kendaraannya terlibat dalam kecelakaan kebakaran. Pemerintah juga membentuk panel ahli untuk mengusulkan standar operasional prosedur (SOP) sertifikasi dan kontrol kualitas baterai. Perwakilan komite dari Laboratorium Sains dan Teknologi Angkatan Laut yang berbasis di Visakhapatnam, Institut Teknologi India, Madras, Institut Sains India, Bangalore dan seorang ahli kimia tingkat lanjut.
Sekarang, laporan IANS mengatakan komite akan mempresentasikan laporannya bulan ini.
Rekomendasi Panel Pemerintah: Pusat Tes Anvil
(Kredit gambar: Twitter)
Penyebab kebakaran dapat mencakup cacat produksi, kerusakan eksternal, atau kegagalan menerapkan sistem manajemen baterai, yang dapat mengakibatkan bahaya kebakaran dari baterai ini. Dalam beberapa kasus, pengisian daya yang salah juga bisa menjadi alasan di balik kebakaran.
Mempertimbangkan semua ini, pemerintah sedang mempertimbangkan sertifikasi keamanan. Laporan komite pemerintah akan menetapkan aturan agar memenuhi syarat untuk sertifikasi keamanan. Sertifikat hanya akan diberikan untuk kendaraan yang menjamin keamanan dan kualitas baterai dan komponen vital lainnya. Seperti yang sudah jelas, kelompok ahli akan mengeluarkan SOP yang sangat penting untuk sertifikasi kualitas baterai
Selain itu, pemerintah akan mendirikan pusat nodal di mana semua produsen EV harus menyerahkan sampel baterai mereka untuk disertifikasi. Standar baru akan fokus pada ketertelusuran pemasok asing sel dan komponen baterai.
Sementara itu, pemerintah juga menunggu tanggapan atas pemberitahuan demo yang dikirim ke produsen EV seperti Ola Electric, Okinawa Autotech dan Pure EV, antara lain, memperingatkan mereka mengapa tindakan kriminal tidak boleh diambil terhadap mereka karena mengirimkan dua listrik. cacat. – roda untuk umum.
Pabrikan EV punya waktu hingga akhir bulan ini untuk menanggapi peringatan secara rinci. Setelah tanggapan diterima, pemerintah akan memutuskan tindakan kriminal apa, jika ada, yang harus diambil terhadap produsen EV yang bersalah. Ini akan terpisah dari rekomendasi panel pemerintah tentang standarisasi dan sertifikasi baterai.
