Tesla telah merilis fitur baru yang bertujuan untuk memberikan pengendara Model S dan Model X perjalanan yang lebih mulus.
Berkat pembaruan perangkat lunak Tesla terbaru (terbuka di tab baru) kedua model sekarang dapat mencari lubang dan cacat jalan lainnya untuk menghasilkan “data peta jalan kasar” dan menyesuaikan suspensi yang sesuai.
Alih-alih menyesuaikan ketinggian pengendaraan sebagai respons terhadap lubang tertentu, Tesla mengatakan data di seluruh wilayah yang dikumpulkan oleh mobil Tesla lainnya akan menginformasikan area di mana kendaraan listrik Model S dan Model X (EV) secara otomatis melakukan perubahan ini. dari suspensi.
Dengan kata lain, Tesla mengambil pendekatan komprehensif untuk pengaturan suspensi mobil, memetakan jaringan jalan berisiko tinggi dan memberi pengemudi opsi untuk mengaktifkan perjalanan yang disetel secara otomatis.
CEO perusahaan, Elon Musk, pertama kali menyarankan gagasan itu pada tahun 2020, menanggapi dengan setuju tweet yang menanyakan tentang potensi “peta mikro” Tesla:
Mungkinkah Tesla mampu membuat “micromap” setiap jalan dengan semua detail (rambu berhenti, lubang, dll) yang dapat digunakan oleh Tesla lain saat berkendara di jalan yang sama? 3 Februari 2020
Lihat lebih banyak
Pengemudi Tesla yang ingin memanfaatkan fitur baru ini dapat membuka Controls > Suspension > Adaptive Suspension Damping dan memilih pengaturan Comfort atau Auto di kendaraan Model S atau Model X mereka – meskipun pembaruan perangkat lunak terbaru perlu diinstal untuk opsi tersebut. muncul.
Pemilik Model 3 dan Model Y tidak akan dapat memanfaatkan fitur baru ini, karena kurangnya suspensi adaptif pada kendaraan ini.
Apakah Ford melakukannya dengan lebih baik?
Karena pengemudi manusia sering kali tidak dapat bereaksi tepat waktu terhadap lubang dan kerusakan jalan lainnya yang sulit dideteksi, fitur terbaru Tesla adalah fitur yang disambut baik. Sistem baru ini, bagaimanapun, juga bergantung pada data yang dikumpulkan oleh Teslas lain untuk berfungsi secara efektif.
Jika, misalnya, kendaraan Tesla Anda adalah yang pertama mengalami lubang bergelombang di jalan pedesaan yang mulus, ketinggian perjalanan Anda tidak akan secara otomatis menyesuaikan sampai Anda menemukan lubang itu untuk kedua kalinya (atau lebih, kata-kata terbatas Tesla di sumber menyarankan) .
Ford, di sisi lain, menerapkan sistem deteksi Lubang (terbuka di tab baru) dalam model terbaru Ford Focus, yang mendeteksi ketika roda jatuh ke lubang dan menyesuaikan suspensi secara real time.
Sistem ini memantau input suspensi, bodywork, kemudi dan pengereman mobil, menyesuaikan ketinggian pengendaraan setiap dua milidetik untuk mengurangi dampak lubang yang muncul.
Memang benar bahwa solusi suspensi Ford terbatas pada paket Continuous Controlled Damping opsional (dan mahal) dari Focus (di mana setara Tesla tersedia untuk semua pemilik Model S dan Model X), tetapi perlu diingat bahwa merek EV Musk tidak persis pelopor dalam hal ini.
Untuk informasi lebih lanjut tentang kendaraan listrik terbaru, lihat rincian DMC DeLorean semua-listrik kami, ulasan kami tentang rekor rentang Mercedes EQXX baru, dan pemikiran kami tentang SUV Ioniq 5 Hyundai yang akan datang.
